Revima

Secteur

Aéronautique

Application

Train d ’atterrissage

Objectif du projet

Réduire les temps de cycle et améliorer le processus de configuration des pièces.

Solution du projet

Fraiseuse à banc fixe SORALUCE TA-D

  • Table rotative 1250 x 1250 mm.
  • Tête universelle 0,001º x 0,001º pour atteindre n’importe quelle position spatiale.
  • Tête angulaire fixée au nez de broche de la tête universelle. Intégration cinématique complète pour obtenir un contrôle de positionnement spatial complet.
  • Tête à aléser fixée au nez de broche de la tête universel. Intégration cinématique complète. Fonctionnalité complète de tournage et d’alésage dans n’importe quelle position spatiale.
  • Palpeur tactile pour la pièce avec têtes universelles et têtes angulaires en continu.

 Cycles personnalisés Soraluce:

• Centrage automatique des pièces et processus de référence. Pas besoin d’alignement des pièces.

    • Cycles de mesure pour calculer l’angle spatial de l’outil, couvrant les défis les plus demandés sur la maintenance du train d’atterrissage.
    • Les cycles peuvent être exécutés utilisant deux sondes tactiles différentes (une pour la tête en continu et une pour la tête angulaire) ou en utilisant une seule sonde tactile sur un adaptateur et deux jeux d’étalonnage.

• Fonctionnalité complète des têtes d’alésage pour des opérations de tournage / alésage

• Fonctionnalité complète dans n’importe quel angle de la tête universelle 0,001º x 0,001º.

Soraluce nous a aidé à améliorer la productivité du process de maintenance du train d’atterrissage:

  • Réduction du temps de cycle.
  • Possibilité d’usiner des pièces simultanément pour les petits trains d’atterrissage et les pièces auxiliaires.
Thomas Pichon
CIMA/BM
Revima

Images

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